气门弹簧自动生产线

气门弹簧位于气缸盖与气门杆尾端弹簧座之间。气门弹簧的功用是气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合，并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力，使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。气门弹簧多采用合金钢丝制成，并经热处理，提高其疲劳强度。为了避免弹簧锈蚀，弹簧表面应镀锌、磷化。弹簧的两端面磨平并与弹簧轴线相垂直，以防止工作中弹簧产生歪斜。气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧，如图所示。当气门弹簧的工作频率与其固有频率相等或成整数倍时，气门弹簧就会发生共振而使折断的几率增加。为了防止共振的发生，可采用变螺距弹簧，目前大多数发动机采用同心安装的双弹簧。内、外两根弹簧的旋向相反，外弹簧刚度比内弹簧大。双弹簧不但可以防止共振，还可以缩短弹簧长度.并且在其中一根弹簧折断时，另一根弹簧还可以继续工作，不使气门落入气缸中。

气门弹簧的生产工序：卷簧-回火-磨簧-倒角-次抛丸-第二次抛丸-压缩-负荷分选-包装

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